FL10

Premier de la série ; il se reconnait à la forme caractéristique de sa tourelle oscillante Fives-Cail-Babcock FL 10 équipée d'un système de chargement semi-automatique avec un barillet contenant 12 obus. La nuque sert de contrepoids au canon et de réserve d'obus. Très influencé encore par l'expérience des chasseurs de char allemands, ce char léger était armé d'un canon semi-automatique de 75 mm Mle 50, plus puissant que le 76,2 mm M1 du Sherman ou que le 90 mm M3 du Pershing. Avec un obus perforant classique il était équivalent au 90 mm M36 du Patton. La protection était liée à la vitesse (60 km/h contre 48 km/h pour le Patton et 35 km/h pour le Sherman) alors que le blindage (10 à 40 mm) ne protégeait que contre les petits calibres.	DIMENSIONS	CAPACITES	ARMEMENT
	longueur totale : 6,38m	gué : 0,80m	canon semi-automatique de 75 mm Modèle 50
	longueur de caisse : 4,88m	tranchée : 1,60m	36 obus dont 21 en tourelle
	largeur : 2,51m	obstacle vertical : 0,60m	v0 des perforants : 1000 m/s
	hauteur : 2,18m	pente : 60%	perforation : 175 mm à 1000 m
	garde au sol : 0,37m	rayon de virage : 3,90m	poids de la munition : 14 kg
	masse à vide :	vitesse maxi : 60 km-h	arme coaxiale : Reibel mle 31 de 7,5mm
	masse en charge : 14,5 t	vitesse moyenne : 45 km-h	1500 cartouches de 7,5 mm
	pression au sol : 0,73 kg-cm3	consommation : 35 l-h	4 lance-pots fumigènes
	MOTEUR	autonomie : 8 h - 450 km	12 pots fumigènes
	SOFAM 8Gxb
	régime : 3200 t-mn	EQUIPAGE
	puissance : 250 cv	3 hommes	Prototype 1948
	carburant : essence	blindage : 10 à 40 mm	Production 1952

Utilisateurs : Algérie, Argentine, Chili, Cote d'Ivoire, Djibouti, Equateur, France, Hollande, Inde, Indonésie, Israel, Liban, Maroc,Népal, Perou, Singapoure, Suisse, Vénézuéla